Компрессор Terra Frigo QP 21 XD PV8 12/24 V. Применяется для установок в сфере АВТОХОЛОДА (Авторефрижераторы/ Автокондиционеры грузовой и спецтехники) 

Взаимозаменяем со всеми аналогами и оригинальными компрессорами Valeo TM21, Sanden SD7L15, SD7H15, Dyne 7H15, Terra Frigo TF7H15, Motorcool  5H14, Yug Frost YF7H15.
Модель QP 21 HD:

• Напряжение питания электромагнитной муфты 12/24 В.
• 6-ти поршневой. Производительность 215 см³/оборот.
• Диаметр шкива 141 мм (137 без учета бортика). Шкив PV8 (под поликлиновой "широкий" ремень PV8).
•  Тип хладагента R134a, R404a, R507
•  Масло PAG 46 (либо аналогичное), объем от 180 до 280 см³ (в зависимости от типа холодильной установки).
•  Максимальная допустимая скорость вращения вала компрессора, об./мин 6000
•  Максимальная продолжительная скорость вращения вала компрессора, об./мин 4000
• Расстояние между крепежными  компрессора QP 21 XD - 87 мм. 
• Соединительные коллекторы (Manifold Fitting):
• Выходы вертикальные под фитинги с O'Ring: высокое давление (нагнетание) HP - гайка 3/4', фитинг #8 1/2' (10мм), низкое давление (всасывание) LP - гайка 7/8', фитинг #10 5/8' (13мм). 
• Без заправочных портов.

Внимание! Данный тип компрессоров требует обязательной замены масла перед монтажом. Поставляется заправленным транспортировочным маслом, которое необходимо заменить на компрессорное масло PAG 46 (либо аналогичное) и в количестве требуемом для данной холодильной установки, но не менее 180 мл. Также при замене компрессора требуется заменить фильтр-осушитель, маслоотделитель и промыть сетку ТРВ. В случае разрушения (масло серого металлического цвета) или перегрева (масло черного цвета) старого компрессора,  перед монтажом нового компрессора обязательна полная промывка холодильной установки.

Компрессор Terra Frigo

Повышение мощности двигателя автомобиля достигается различными способами. Один из самых оптимальных подходов – повышение эффективности работы силовой установки путем наращивания объема бензино-воздушной смеси, подаваемой в цилиндры. Для этого в конструкцию двигателя добавляются компрессоры – механические нагнетатели, обеспечивающие принудительную подачу в камеры сгорания воздуха под большим давлением.

Компрессором называется любой механизм, создающий на выходе высокое давление воздуха или другого газа. Используемые в автомобильных двигателях механические компрессоры работают от коленвала, крутящий момент которого передается посредством ременной либо цепной передачи. Кулачковые механизмы либо крыльчатка компрессора создают направленный воздушный поток, который подается в двигатель. Благодаря принудительному нагнетанию воздуха в цилиндры может закачиваться большее количество топлива, энергия сгорания увеличивается, вследствие чего возрастает и мощность мотора.

Следует отметить, что просто использовать больше бензина для увеличения мощности невозможно – для эффективного сгорания топлива требуется определенное количество кислорода. Таким образом, компрессор, по сути, является практически единственным возможным способом нарастить мощность двигателя, практически не изменяя его габариты и массу. Благодаря этому установка ДВС с механическим нагнетателем возможна даже на достаточно компактные и легкие автомобили.